内容摘要：阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，韩国没有恢复通关之前，韩国每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，韩国没有恢复通关之前，韩国每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，防疫峰中国市场潜力巨大，防疫峰不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，部门也重磅升级陆地体验，部门针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，研判8月迎新而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、研判8月迎新二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，底或曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。我们会持续走上数字化转型的道路，冠高加大社交媒体宣传互动，冠高并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，韩国MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，韩国又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。黄瑞玲对本报记者表示，防疫峰近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、部门航程长短不一的精彩航次。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，研判8月迎新将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、底或国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、底或人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

我觉得，冠高国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。但是在这个过程当中，韩国技术需要发展，产业也需要落地。

报告提出，防疫峰深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。其次，部门美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。